أعلنت شركة ENEOS Corporation اليابانية أن مهندسيها تمكنوا من ابتكار وقود سائل باستخدام ثاني أكسيد الكربون في الهواء، حيث أثبتوا عمليا مفهوم “الوقود من الهواء”.
وهذا المنتج هو ما يُسمى بـ e-fuel، أي وقود اصطناعي يُنتج عن طريق دمج ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين المستخرج من الماء، وذلك باستخدام الطاقة المتجددة، وهو سائل يمكنه، حسب خصائصه، أن يحل محل البنزين أو وقود الديزل.
جدير بالذكر أن التكنولوجيا الجديدة تعيد عمليا إنتاج عملية التمثيل الضوئي على نطاق صناعي باستخدام محفزات ضوئية خاصة وطاقة متجددة. ويعتبر هذا الأمر مهما بشكل خاص لليابان الذي لا يزال يغطي حوالي 90% من احتياجات الطاقة عبر الإمدادات من الشرق الأوسط”.
إذن فإن شركة ENEOS بدأت في إنتاج وقود اصطناعي حرفيا من الهواء والماء، بدون نفط، وبدون استخراج تقليدي، وهو عمليا عن طريق إعادة تدوير ثاني أكسيد الكربون (CO₂) إلى وقود مرة أخرى.
لكن حجم الإنتاج حاليا صغير جدا، أي برميل واحد فقط في اليوم. مع ذلك فإن الهدف المطروح هو 10.000 برميل يوميا بحلول عام 2040.
من ناحية، يمثل هذا انعطافا محتملا، وإذا تمكنت التكنولوجيا من التوسع وأصبحت مجدية اقتصاديا، فإن هذا يغير منطق الطاقة ذاته بطريقة تالية تتحول الانبعاثات مرة أخرى إلى مورد، ويقل الاعتماد على النفط، ويصبح قطاع الطاقة أكثر محلية (لامركزية)، ومن ناحية أخرى هناك مفارقة دقيقة لا تُناقش عادة.
ولإنتاج مثل هذا الوقود تحتاج إلى كمية هائلة من الكهرباء. وبالتالي فالسؤال ليس في “الوقود من الهواء”، بل في ثمن الطاقة اللازمة لإنتاجه.
وإذا كانت الكهرباء باهظة الثمن فإن النموذج بأكمله ينهار. وإذا كانت رخيصة (مثلا من خلال الطاقة النووية، أو المتجددة، أو مصادر مستقبلية) فإن هذا يمثل بديلا حقيقيا.
