تطوير البنى التحتية: مشاريع الجسور والمجسرات الجديدة في بغداد لتعزيز انسيابية حركة المركبات

تشهد العاصمة العراقية بغداد حاليًا تنفيذ حزمة من المشاريع الاستراتيجية الكبرى التي تهدف إلى فك الاختناقات المرورية وتحسين انسيابية حركة المركبات، وذلك ضمن خطة حكومية طموحة لتطوير البنية التحتية. حيث يتم ربط جسر الطابقين بالمنطقة الخضراء، وإنشاء جسور جديدة موازية أو مرتبطة بالجسر المعلق (جسر الجادرية الجديد).

أولاً: مشروع ربط جسر الطابقين بالمنطقة الخضراء (الجسر المعلق)
يعد هذا المشروع جزءًا أساسيًا من خطة فك الاختناقات المرورية في بغداد، ويهدف إلى إيجاد محور مروري جديد ومباشر يخفف الضغط الهائل على الطرق والتقاطعات المحورية الأخرى.
الأهداف والآثار المتوقعة:
* تعزيز الانسيابية المرورية: إنشاء شبكة من المجسرات التي تربط جسر الطابقين بـالجسر المعلق وتصل إلى مناطق حيوية مثل ساحة الحرية (الحسنين) وجسر الجادرية الجديد.
* تقليل الزخم: يهدف المشروع إلى تذويب الازدحام المروري الذي كان يعاني منه جسر الطابقين والساحات المحيطة به، خصوصًا في أوقات الذروة.
* ربط المحاور الرئيسية: يمثل هذا الربط محورًا رئيسيًا لحركة المرور اليومية، حيث يربط طريق المرور السريع (دورة – يوسفية) عبر تقاطع المصافي، ويمتد من جسر الطابقين مروراً بساحة أحمد عرابي (ساحة جسر الطابقين) وشارع ساطع الحصري وصولاً إلى حوض نهر دجلة، ومن ثم العبور إلى الجسر المعلق ونحو شارع 14 تموز.
* تضمين بنى تحتية أخرى: يتضمن المشروع أيضًا إنشاء نفق يمتد من شارع لتسهيل الحركة.

وتشير المتابعات الميدانية إلى أن العمل يسير بوتيرة جيدة، حيث يتم استخدام تقنيات حديثة في بناء المجسرات والروافد، مما يمكن من التنفيذ السريع مع أقل قدر من التهديم. وصلت نسب إنجاز متقدمة في أجزاء من المشروع، كما تم استكمال أعمال التبليط والإنارة للشوارع المحيطة ببعض مقترباته.
ثانياً: إنشاء جسور جديدة موازية أو مرتبطة بالجسر المعلق (جسر الجادرية الجديد)
يأتي هذا المشروع ضمن حزمة توسعة طريق أبي نؤاس ويهدف إلى إضافة محاور عبور جديدة فوق نهر دجلة، لزيادة القدرة الاستيعابية للربط بين جانبي الكرخ والرصافة.
الأهداف والمكونات الرئيسية:
* زيادة القدرة الاستيعابية: إنشاء جسر الجادرية الجديد كجزء من تطوير وتوسعة شارع أبي نؤاس، بهدف مضاعفة محاور الربط وتخفيف الزخم عن الجسور الحالية.
* جسر الجادرية الجديد: يمتد هذا الجسر بطول حوالي 520 مترًا باتجاهين ليربط بين شارع أبي نؤاس من جانب الرصافة وصولاً إلى الكرخ عند جزيرة الأعراس.
* جسر القادسية الجديد: يتميز هذا الجسر بتصميمه الفريد حيث يربط مقتربات الجسور الأربعة الرئيسية للمشروع (بما فيها جسر أبي نؤاس وجسر الجادرية الجديد)، ويبلغ طوله حوالي 810 مترًا.
* تقليل زمن الرحلات: يهدف المشروع بشكل مباشر إلى تقليل زمن الرحلات داخل العاصمة وتحسين انسيابية حركة المركبات بين جانبي الكرخ والرصافة.
* دعم التنمية الحضرية: يخدم المشروع المناطق الحيوية والسياحية المحيطة به، مما يجعله داعمًا رئيسيًا للتنمية الحضرية وتطوير شبكة الطرق في بغداد.
التحديات وجهود المعالجة:
واجهت المشاريع تحديات تمثلت في وجود تعارضات مع شبكات البنى التحتية القديمة مثل الماء والصرف الصحي والكهرباء والاتصالات. وقد دعت الجهات المعنية إلى إزالة هذه التعارضات لتسريع وتيرة العمل والالتزام بالتوقيتات الزمنية المحددة لإدخال المشاريع الخدمة.

تُظهر هذه المشاريع التزامًا حكوميًا بتطوير شبكة الطرق والجسور في بغداد، مع التركيز على استخدام التقنيات الحديثة لضمان سرعة التنفيذ وجودته. من المتوقع أن تساهم هذه المشاريع، بمجرد اكتمالها، في تحقيق نقلة نوعية في الانسيابية المرورية للعاصمة، وتسهيل حركة المواطنين، ودعم التنمية الاقتصادية والحضرية.